波音 Starliner 错过发射窗口，返回工厂进行故障排除

　　波音公司在经历了一周的不确定性后证实，将错过 Starliner 的发射窗口。上周推迟 OFT-2 发射的 13 个卡住的阀门中有 4 个仍然无法工作，因此波音和 NASA 决定拆开航天器和火箭的堆叠。Starliner 将返回波音工厂进行“更深层次的故障排除”，这意味着至少要延迟几个月。根据硬件故障的根本原因，它可能会更长。

　　幸运的是，Starliner 无需走多远就可以拆卸。它的目的地是肯尼迪航天中心的一个设施，非常靠近垂直整合设施 （VIF），航天器目前位于阿特拉斯 V 火箭的顶部。这座建筑以前用于航天飞机计划，但波音公司后来搬进来了。

　　波音公司希望，一旦工程师能够看到航天器的内部结构，阀门问题就会变得明显。该飞船原定于 8 月 3 日发射，但推进系统中的 13 个氧化剂阀门卡在关闭位置。阀门位于主发动机 （OMAC） 和反应控制 （RCS） 系统中，这两个系统对航天器的运行都至关重要。波音公司辩称，航天器从来没有任何风险，因为在发射前总是检查阀门。

　　波音公司无法让他们在发射台上工作，即使在 VIF 工作一周后，仍有四人被困。因此，波音别无选择，只能开始拆解。取消发射的决定对波音来说是一个艰难的决定。它的商业乘员组竞争对手 SpaceX 拥有美国宇航局认证的航天器仅一年多，并且即将向国际空间站 （ISS） 执行第三次正式载人任务。

　　最紧迫的时间是 NASA 的下一次国际空间站货物发射，由 SpaceX 运营。该任务（CRS-23）目前定于本月晚些时候进行。在那之后，美国宇航局有露西任务，将研究特洛伊小行星。那个将在 ULA Atlas V 火箭上发射，因此 NASA 和波音公司需要将地面资源投入到这项重要的科学任务中。即使波音公司很快就能解决问题，它仍将不得不等待 SpaceX 的另一次发射，即定于 10 月或 11 月进行的第三次载人国际空间站飞行。

　　这不是波音公司第一次遇到阀门问题。2018 年，Starliner 的燃料阀泄漏将演示发射推迟了数月，而这并没有增加在国际空间站寻找空间的复杂性。波音公司可能要到 2022 年的某个时候才能推出 OFT-2。