海平面上升速度翻了一倍多 哪些国家城市会因为海平面上升而消失？

　　海平面正在迅速上升。根据美国国家海洋和大气管理局(NOAA ) 的数据，它们的上升速度翻了一倍多，从 20 世纪大部分时间的每年 0.06 英寸（1.4 毫米）增加到 2006 年至 2015 年的每年 0.14 英寸（3.6 毫米））。NOAA 预测，到下个世纪初，海平面可能会比 2000 年的水平至少上升 1 英尺（0.3 m），而联合国政府间气候变化专门委员会估计它们将上升 16 到 25 英寸（40 和 63 厘米）到 2100 年。

　　如果海平面上升到这个程度，它可能在全球范围内造成严重破坏。根据《自然通讯》杂志 2019 年的一项研究，到 2100 年，跨越各大洲的多达 2.5 亿人可能会受到“直接影响”。

　　那么，这些国家、城市或州会在我们的有生之年完全消失吗？我们能做些什么来避免灾难吗？

　　英国普利茅斯大学海岸地貌学教授 Gerd Masselink 在一封电子邮件中告诉 Live Science：“城市或国家是否消失取决于我们人类是否正在采取措施应对威胁。” “荷兰的大部分地区已经在海平面以下，但并没有消失，因为荷兰人正在建设和维护他们的海岸防御。”

　　哪些国家受影响最大？首先，让我们看看海拔最低的国家。

　　据忧思科学家联盟(UCS) 称，马尔代夫由 1,200 个小珊瑚岛组成，拥有约 540,000 人，是地球上最平坦的国家，平均海拔仅为 3 英尺（1 m）。根据 UCS 的数据，如果马尔代夫的海平面仅上升 1.5 英尺（45 厘米），到 2100 年它将失去大约 77% 的陆地面积。

　　另一个平均海拔极低的国家是基里巴斯——海拔约 6 英尺（1.8 m）。这个位于太平洋中心的小岛，人口接近 12 万，如果海平面上升 3 英尺，可能会失去三分之二的土地。

　　事实上，几乎所有生活在太平洋岛屿上的人都可能受到海平面上升的严重影响。据致力于促进科学学习的非营利组织科学与发展网络称，大约有 300 万太平洋岛民居住在距离海岸 6.2 英里（10 公里）的范围内，因此可能需要在本世纪末之前搬迁。

　　根据 2016 年发表的一项研究，海平面上升已经导致至少五个以前属于所罗门群岛的“植被礁岛”消失，“另外六个岛屿正在经历严重的海岸线衰退” .

　　这些太平洋岛屿虽然处于危险之中，但人口往往相对较少。那么哪些大国可能受到的打击最大？

　　沿海城市。

　　虽然到 2100 年任何国家都不太可能被吞噬，但许多主要城市都面临着被淹没的严重风险。海平面上升造成重大现实世界困难的最明显例子之一是印度尼西亚首都雅加达。

　　雅加达拥有约 1000 万人口，被BBC称为“世界下沉速度最快的城市”；据总部设在香港的非营利环境组织Earth.org 称，由于“地下水过度排放”，它每年下沉 2 到 4 英寸（5 到 10 厘米）。

　　再加上海平面上升，这是灾难的根源。据世界经济论坛称，到 2050 年，雅加达的大部分地区可能会被淹没。事实上，雅加达的情况如此糟糕，以至于它正在被婆罗洲东海岸即将建成的努桑塔拉取代为印度尼西亚的首都，距雅加达约 1,200 英里（2,000 公里）。

　　但雅加达远非唯一一个前途未卜的城市。根据世界经济论坛，到 2100 年，孟加拉国达卡（人口 2240 万）；尼日利亚拉各斯（人口 1530 万）；泰国曼谷（人口 900 万）也可能完全被淹，或者在水下有大片土地无法使用。

　　海平面上升也可能对美国产生重大影响。根据最近的预测，到 2050 年，许多美国城市可能面临严重问题，大片土地可能变得不宜居住。

　　根据美国国家海洋和大气局的说法：在美国海岸线的许多地方，涨潮洪水现在比 50 年前增加了 300% 到 900% 以上，这表明海平面是一个值得关注的合理原因。

　　根据气候中心的研究，纽约市面临的风险最大。报告指出，到 2050 年，将近 50 万（426,000）纽约人将生活在“受威胁的土地”上。2012 年，纽约在洪水中的脆弱性显而易见，当时该市受到桑迪飓风的严重影响。这场超级风暴造成该市至少 43 人死亡，大约 100 万辆汽车被毁，至少有 320 亿美元的损失，据Politico报道，安德鲁·库莫当时表示。

　　然而，就洪水的易感性而言，佛罗里达州似乎肯定是受灾最严重的州。根据气候中心的研究，美国 50 个最容易受到沿海洪水影响的城市中有 36 个位于阳光之州。

　　我们注定要失败吗？那么，可以做些什么呢？这些城市和国家是注定要失败的，还是可以得救？

　　投资基础设施的国家，例如荷兰，或许能够避免洪水的一些影响。但有些投资，例如在佛罗里达州提出的那些投资，并不能在任何地方应用。例如，大自然保护协会建议的红树林恢复和珊瑚礁的扩张，仅在某些气候区域是可行的。此外，这样的措施是昂贵的。据《纽约时报》报道

　　佛罗里达州迈阿密戴德县的官员最近宣布了一项缓解战略，其中包括“抬高房屋和道路”，以及创造开放空间，让洪水发生而不破坏基础设施。

　　然而，这些计划并未受到普遍赞誉。一些专家，例如自然资源保护委员会的高级政策分析师罗布·摩尔，对《纽约时报》表示：他不确定它是否真的在承认迈阿密未来的问题；而另一些专家则暗示：提案淡化了威胁的严重性。

　　根据耶鲁气候联系公司发表的一篇文章，在佛罗里达州的其他地方，有人就试图保护所有基础设施在经济上是否可行或确实值得进行讨论，并建议在某些地区接受失败可能会更好。专注于气候变化的无党派媒体。