SpaceX发射升空的Dragon货船到空间站，ace火箭着陆

　　这是SpaceX第100次成功发射Falcon 9火箭。

　　佛罗里达州，开普敦— SpaceX今天（12月6日）成功发射了新的“飞龙”补给任务，并将升级后的货运飞船送往了美国国家航空航天局的国际空间站。

　　美国东部时间上午11:17，在美国国家航空航天局肯尼迪航天中心发射的两枚猎鹰9号火箭，今天在美国航天局肯尼迪航天中心发射升空，这是该公司在美国宇航局的第21次货运任务以及今年的第24次发射。这也是Falcon 9成功发射100次的里程碑，这是SpaceX的101次飞行任务。

　　大约9分钟后，助推器的第一级返回地球，以平稳着陆的方式降落在SpaceX的一架无人驾驶飞机上，驶向大西洋。这艘巨大的船被称为“当然我仍然爱你”，是该公司救援船队中的两艘船之一，该船去捕获下降的助推器并将其返回港口以备后用。

　　载有升级版Dragon货船的SpaceX Falcon 9火箭将于2020年12月6日从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射，并执行CRS-21货运任务，前往国际空间站供NASA发射。

　　本周末，发射尝试的天气预报前景不佳，因为第45太空联队的气象官员预测，周六升空的有利条件为50％。事实证明，恢复区的天气太恶劣了，因此SpaceX决定退出原定于12月5日进行的发射尝试。（如果成功的话，这将是该公司连续第三年对此进行发射补给任务） CRS-16于2018年推出，CRS-19于2019年推出。）但是，大自然没有合作。

　　但是24小时后，在周日早晨，发射场和恢复区的天气都好了很多。火箭能够爆炸并成功将Dragon货舱放置在轨道上。

　　火箭准时从垫子上跳下来，这里只是蓝天。当火箭向轨道轰鸣时，发动机发出的隆隆声席卷了围观者。

　　今天飞行中的第一级助推器B1058，现已发射和降落四次，标志着美国宇航局在其腰带下进行了多次飞行后使用的第一级助推器。这架频繁飞行的飞机此前曾发射过SpaceX的Demo-2任务，该任务于去年夏天派遣了两名NASA宇航员到空间站，还为韩国军方提供了通信卫星和该公司自己的一批Starlink卫星。

　　自从SpaceX在2015年恢复首个助推器以来，今天的降落标志着猎鹰第一阶段的第68次恢复。

　　船员的圣诞节

　　货船搬运着6400磅的重物。（2,903公斤）的物资和科学研究设备。该研究设备将支持生命科学，再生医学和许多其他领域的各种实验。可能还会有一些圣诞节礼物塞进轨道上，供机组人员使用。

　　美国宇航局国际空间站（ISS）副项目经理肯尼·托德（Kenny Todd）在12月4日的启动前新闻发布会上说：“机组人员将在轨道上获得某种圣诞节般的食物。”给他们带来惊喜。

　　他补充说：“让我们看看当他们打开舱门时会发生什么。”他对龙内的船员可能会度假，感到乐观。

　　在2020年12月6日向NASA国际空间站成功发射之后，SpaceX从Falcon 9火箭中分离出来后，看到了SpaceX的第一架升级版货船。

　　对于在船上的一名宇航员来说，圣诞节可能会以大量新的研究调查形式出现在“龙”中。NASA宇航员凯特·鲁宾斯（Kate Rubins）不仅是两次太空飞行员，还是世界一流的科学家。在2016年的首次太空飞行中，她在轨道上进行了第一次DNA测序。

　　托德说：“这条特殊的龙将带来约4,400磅（2,000公斤）的研究。如果您知道凯特·鲁宾斯，那将是凯特的终极圣诞节礼物。” “我认为我们要面临的一个挑战可能是设法让她和其他人玩这些新玩具，当它们进入轨道时，我们将看到进展情况。”

　　美国航空航天局国际空间站计划的首席科学家库托·科斯特洛对库尔德洛说：“对我们来说，她一直像大爆炸一样。”

　　他说：“有她这样的背景真是太好了，特别是对于我们专注于生物学研究的这些SpaceX任务而言。” “ 宇航员是我们进行这些调查时的眼睛和耳朵。这对我们来说是一个巨大的好处，他们也对科学感到非常兴奋。”

　　龙，无处不在

　　Dragon发射后仅24小时便会到达终点站，并在Harmony模块面向太空的端口停靠。到达太空站后，将有两架Dragon车辆首次连接到实验室。另一个是“乘员龙”“复原力” ，于11月15日发射升空，载有四名宇航员。

　　托德说：“这是我们第一次在太空站安装一对龙，我们拥有乘员龙，不久还将拥有货运龙。” “所以，到处都是龙，这很有趣。”

　　Dragon的升级版本具有其先前迭代的优势。设计用来容纳多20％的货物，内部比前一个更大。根据Costello的说法，新版本包含的动力储物柜数量是早期Dragon的两倍，这意味着更重要的货物和生命科学有效负载能力。

　　该飞船甚至可以在轨道上存储动力有效载荷，并且可以停留在站上的时间是以前的货运龙的两倍。另一个重要的升级是，货船现在将在大西洋上空飞溅（相对于过去的航班太平洋上空飞溅），从而使科学回报更快。

　　对于研究人员来说，这意味着他们可以在飞溅后的短短4到9个小时之内更快地取回样品和数据；对于SpaceX，这意味着机组人员可以更快地取回车辆，并在Dragon的下一次飞行之前开始进行检查和维护。此外，每架新型货运“飞龙”飞船均获得了五次飞行许可，而其前身可以飞行三倍。

　　肯塔基州太空探戈公司的首席科学家比尔·麦克拉姆（Bill McLamb）对Space.com表示：“我是更快返回时间的忠实拥护者。

　　他说：“对于像涉及生命系统的实验那样，它们在返回地球后很快就会从航天飞行中恢复过来，因此我们希望它们尽快返回以立即对其进行处理，”他说。“这有助于实现这一目标。”

　　升级后的Dragon 2将使我们拥有一些新的科学功能，但根据Costello的说法，这也是一种真正测试NASA商业程序和功能的方法。“拥有两个Dragons确实可以测试该程序，以确保我们真的考虑了所有过程。”

　　这些过程将包括如何将两个Dragons停在站上，因为两种版本的飞船现在都将自动停靠在轨道前哨站。（先前的变型在前哨基地的机械臂的帮助下停泊在空间站。）

　　Costello告诉Space.com：“这也是保持科学发展并吸引人们参与的绝佳机会。” “有了这些商业计划，不仅增加了我们可以做的科学数量，而且增加了机组人员的数量。”

　　宇航员的典型乘员人数为三至六人，但是通过“商业乘员计划”，美国宇航局现在可以拥有第四名乘员，这使宇航员一周内可以完成的科学工作量增加一倍。

　　科斯特洛说：“我们已经从每周做35个小时的科学工作变成了68个小时。”

　　猎鹰轮渡

　　在2020年12月6日美国宇航局（NASA）的CRS-21补给飞行任务向国际空间站发射后，成功将SpaceX Falcon 9火箭助推器成功降落在大西洋上的当然我仍然爱你这架无人机船上。

　　这次飞行是SpaceX的“猎鹰9”主力飞机的第101架次飞行，包括100次成功执行任务和2015年一次发射失败。由于发射器在2018年获得了一系列升级，这家总部位于加利福尼亚的火箭制造商确实证明了其机队的价值资深助推器。

　　在2020年SpaceX的24次发射中，绝大多数已经使用以前飞行的火箭升空。该任务使用的助推器B1058，于5月30日首次发射升空，这是NASA的另一项历史性任务：Demo-2号乘员飞行，这是SpaceX首次为NASA进行的宇航员任务。它上面印有NASA的标志性蠕虫徽标。

　　六个月后，同一枚火箭搭载了新的“龙”号飞船，这次装满了货物。首次选择SpaceX向NASA派遣人员和补给品时，该机构要求SpaceX每次发射都使用全新的设备，但随着公司加大其可重复使用性的努力，NASA甚至军方都注意到了这一点。两人都因为给未来的旅途中对SpaceX在使用飞行验证的硬件。

　　美国太空部队的下一次GPS III任务将于明年发射，它将是第一个使用二手助推器飞行的任务。尽管NASA允许SpaceX在翻新的硬件上执行其任务，但这是该机构第一次在载具超过一次飞行的火箭上执行任务。这是公司努力的一个好兆头。

　　2020年是SpaceX的标志性一年。它记录了今年迄今为止进行的24次飞行任务，其中包括过去六个月中两次不同的宇航员对国际空间站的飞行，这是有史以来首次私人飞行。

　　SpaceX尚未放慢速度。该公司今年还有其他一些任务，包括为Sirius XM发射通信卫星，该卫星预计将在12月10日星期四之前发射。

　　该公司还计划对其大型火星火箭“星舰”进行另一次跳频测试。最新的原型机SN8已准备在本周在德克萨斯州飞行。今年早些时候，该公司证明了其下一代Raptor发动机可以使巨大的喷雾器飞起来，而这一最新版本将更类似于可以将未来机组人员运送至火星的火箭。