哈弗H9-2020款提车一个月 男人无法拒绝的存在

    来源: 互联网

      虽然SUV近些年一直在国内保持热销,但不得不说越野还是一个相对小众的圈子。一方面大部分人购买SUV主要日常出行使用,越野文化普及不够;另一方面市面上真正适合越野的硬派SUV选择不多且价格不菲,越野也被称为“烧钱”的游戏。

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      像我这种小白领,虽然困顿于生活的琐碎,但也有一个越野梦,希望可以到野外的丛林中冒险,在好汉坡的尽头体验紧张刺激的感觉。原来的哈弗H6虽然偶尔也能去野外浪一浪,但毕竟属于城市SUV。心中一直盘算着买一辆硬派SUV,等到哈弗H9-2020款上市感觉配置很有诚意,经过两周的漫长等待,终于在8月底提车了。经过一个月的使用不得不感慨:真香!

      在选定哈弗H9-2020款之前也对比过同级的车型,结果很容易做出抉择。普拉多是老牌的硬派越野,但是十几年不换代,许多配置都跟不上时代了,更过分的是还减配掉了后桥差速锁。途达虽然顶着合资硬派SUV的旗号,但别以为我不知道郑州日产是做皮卡的。福特撼路者综合实力还不错,不过在专业越野方面与哈弗H9-2020款差距不小,毕竟“三把锁”、“CCO越野巡航”这些百万级配置不是谁都有的。

      哈弗H9-2020款提车一个月 男人无法拒绝的存在

      在提车这一个月,主要以日常通勤为主,趁着中秋假期还约上车友去尝试了下极限越野,总共跑了三千多公里。说实话一个月的体验下来对哈弗H9-2020款各方面都很满意,下边我就从城市和越野两方面分享下用车的感受,给想要买硬派SUV的朋友一个参考。

      城市里的居家能手

      相信大多数车友跟我一样,选择哈弗H9-2020款并不只是为了越野,它的大多数应用场景还是在城市。虽然定位是硬派SUV,但哈弗H9-2020款的舒适性不输任何豪华SUV,在智能化上更秒杀外国品牌,可以说是居家出行的能手。

      哈弗H9-2020款提车一个月 男人无法拒绝的存在

      与硬派的外表不同,哈弗H9-2020款的车内追求的是舒适性,无论做工还是用料都可以媲美豪华品牌。一进入车内首先就是很舒适的座椅,前排+第二排都提供座椅加热,冬天老人和孩子坐第二排也不用担心冰凉的座椅;前排座椅腰托电动调节和按摩功能对于我这种办公室人群也很实用,不用担心开几个小时“老腰”就受不了。带家人出去,他们一致的评价都是很舒服,即使长途也不会有旅途的劳累感。

      哈弗H9-2020款提车一个月 男人无法拒绝的存在

      哈弗H9-2020款的另一个好评功能就是智能网联系统,可以解决很多出行的烦恼。早上出门前,提前打开空调,一上车就可以享受舒适的温度;说出你想去的目的地,GPS+BD双模导航将根据实时路况推荐最优路线;如果感觉比较闷,只需语音控制就可以打开车窗。不仅如此,这套智能语音交互系统还是孩子最好的玩伴,孩子想听的故事,想知道的问题都可以轻松搞定,现在孩子一上车说的最多的就是“你好,哈弗”。这套系统包含车辆控制、导航、多媒体、蓝牙电话、在线天气、资讯六大类功能,解决了绝大多数开车时需要司机分心的操作,不仅更便捷,也可以让保障行驶安全。

      越野场的竞技达人

      在哈弗H9之前,具备专业越野能力的SUV仅陆巡、揽胜、普拉多等少数国外品牌,越野只是少数有钱人的游戏。直到哈弗H9的到来,让普通用户也能体验专业越野,成为很多越野发烧友的信仰车型,也是抖音快手上的网红。我购买的哈弗H9-2020款越野能力更进一步,三把锁、CCO低速越野巡航这些百万级的越野配置哪个不爱?

      哈弗H9-2020款提车一个月 男人无法拒绝的存在

      既然选择哈弗H9-2020款,那肯定不止是游山玩水那么简单,要的就是在极限情况下的优秀表现。趁着中秋假期约上几个朋友向越野圣地老掌沟出发,准备体验下哈弗H9-2020款的越野性能。

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      老掌沟村的名字来源于当地有一个大脚石,类似脚掌,由此得名”老掌沟”,境内山岭重叠,沟谷纵横,是北京附近有名的越野天堂。

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      这里就是赫赫有名的“好汉坡”了,走势陡峭,很多想要挑战它的车型都铩羽而归。我的哈弗H9-2020款爬起来还比较轻松,2.0T的发动机后劲十足,比一般的3.5L自吸发动机强劲得多;打开CC0越野巡航模式,电控系统会自动控制油门、刹车及换挡,我只要掌握好方向就行;而且遇到不容易拐的急弯,哈弗H9-2020款的坦克转向可以在很小的空间实现转向。有了这两个功能,对于我这个越野小白来说,征服“好汉坡”也挺轻松的。

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      这样的道路可以说是每一个越野车的噩梦,像对于车辆的通过性和驾驶员技术都是十足的考验。在这种路况下,哈弗H9-2020款的灵魂“三把锁”也有了用武之地。在单一车轮打滑的情况下,打开中央差速器就可以应对;如果遇到炮弹坑或者交叉轮失去抓地力,打开后桥差速锁就可以让车子恢复动力;前桥差速锁则是救命的配置,哪怕车子一侧悬空,甚至只有单轮有抓地力,也可以最大程度地帮助你顺利脱困。

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      这次老掌沟越野之旅不仅欣赏到了城市中少有的风景,也让我看到了“轰九”狂野的一面,在这里才是它的主场。以后找机会加入本地的车友会,多和“轰九”进行户外拉练,毕竟“无兄弟,不越野”。

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      如果用一句话来总结一个月的用车感受,那就是:不后悔。可能很多人认为外国品牌才有面子,性能更可靠,国产车只是会堆料,没有技术实力。我现在可以很自信的告诉你,有哈弗H9-2020款在,同级一个能打的都没有,不仅国内品牌没有能对标它的车型,就是普拉多、撼路者等国外品牌在哈弗H9-2020款的“三把锁”面前,也抬不起头。如果你也想要体验真正的越野,加入进来吧。风里雨里,我和“轰九”在等你,一起体验越野的魅力。

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