沙特都允许女性开车了，我们还在diss女司机

　　原标题：沙特都允许女性开车了，我们还在diss女司机

　　昨晚，重庆坠江公交车黑匣子和车体都已经被打捞出水，愿逝者安息，及尽快排查真相的同时，忍不住回到这场悲剧初的一场衍生风波中，站个队。

　　1.

　　我真的没有想到，8012都要结束了，沙特都允许女性开车了，因为公交坠江事件引发的一场对无辜受害女性轿车司机的指控中，居然还能看到“禁止女性开车是对中国人生命的负责”这样的评论。

　　10月28日，重庆万州的长江二桥上，一辆公交车与一辆私家小轿车相撞后，冲破桥梁护栏坠江，随后证据显示，是公交车在行驶途中突然失控越线，撞毁正常行驶的小轿车后坠江。魔幻的是，这场车祸悲剧竟然在网络上演变成一场对女司机的大讨伐。

　　口诛笔伐的内容，从“轿车逆行肇事”谣言出现时，对女轿车司机的攻击诅咒，变成谣言澄清后，对女性司机和女司机驾驶技术的诋毁和歧视。“女司机开车害人害己！”、“女司机是马路杀手。”、“女司机开车就是没有男司机开得好，这事儿没什么不能说的，事实就是这样。”

　　类似这样的谩骂、讽刺比比皆是，让人不由得想起3年那场同样掀起舆论风暴的“成都女司机被打事件”。

　　2015年5月3日，网上曝光一段视频，成都一名女司机在被后方小车司机逼停后拖出车外，男司机连续殴打女司机头面部，导致其肩膀骨折、脑震荡，身上多处淤青。事件曝光后，人们先是对男司机下手之狠表示气愤，但当双方的行车记录仪视频出来后，舆论又转而谴责女司机开车太烂，认为其被打是“咎由自取”。这件事的结局是，女司机惨遭人肉，家人身份信息、违章情况、甚至开房信息、婚恋情况等均被曝光攻击，最后不得不站出来向公众道歉平息风波。

　　本来是一场无关性别的挑衅、违章、打人事件，发展到后来，同样演变成整个社会对女司机群体的争议。

　　女司机，本来只是一个区分驾驶员性别的中性词，到现在似乎成了驾驶水平低的代名词。

　　2.

　　要知道现在的人们之所以能开上汽车，还得感谢一位女司机。

　　1885年，德国人卡尔·本茨制造出世界上第一辆以汽油为动力的三轮汽车。然而因为技术不成熟，这辆车差点没能投入使用，因为它总是抛锚，噪声大，气味臭，并不被当时的人们看好，政府甚至禁止本茨在路上试车，因为他们认为：这种车浪费汽油，还会压坏路。

　　就在郁郁不得志的本茨准备放弃汽车的研发时，他的妻子贝尔塔·本茨看不下去了。

　　1888年8月，贝尔塔准备回娘家探亲，趁这个机会，她瞒着丈夫，偷偷带着两个儿子把这辆三轮汽车推出了实验室，然后从曼海姆出发，母子三人硬生生把这辆技术还相当不成熟的汽车，开到了100多公里外的普福尔茨海姆。

　　这是历史性的创举，当时世界上还没有任何一辆汽车跑过这么远的路程，此前所有的汽车旅行都是短途的试验性质。而成功实施此壮举的，就是一位女司机。

　　现在大家都知道世界上的第一辆汽车由卡尔·本茨创造，却不知道在这背后，是妻子贝尔塔的行动极大地鼓舞了这位丈夫。

　　更重要的是，这位女司机在长途驾驶中遇到的各种困难：油路不畅通、点火线和发动机等地方容易发生的短路、修理链条、更换刹车……种种这些“试车”实践，为卡尔·本茨对汽车的改良起到了相当的作用，这才有了以后的“奔驰”。

　　而他的妻子贝尔塔，不但成为世界上第一位长途驾驶汽车的女人，无疑也是世界上的第一位司机。

　　3.

　　汽车发明出来20多年后，历史上又出现了一位值得人尊敬的女司机：居里夫人。

　　1914年10月底，玛丽·居里正式取得了自己的驾照，她还特意学习了一些基础的汽车维修技能，她有一个新的计划，需要驾驶汽车，推广自己新的科学工作。

　　这一年，第一次世界大战的枪声打响。玛丽·居里拿出自己此前获得的全部诺贝尔奖金用来支持法国政府，并关掉了“镭实验室”，转向研究X射线，她认为X射线可以在战场救死扶伤，在当时比镭更有意义。她甚至迅速学会了人体解剖学，成为了一名合格的红十字会医生。

　　居里夫人开设X射线学习班

　　然而当时的人们甚至医学界，并不太接受新兴的放射学。为了证明这一技术确实可以帮助检查伤员伤口，玛丽只好自己亲自行动。她成功说服一位朋友捐献车辆，那是一辆雷诺卡车，她在车上组装了一台发电机、一台X射线仪以及一张病床，改装好后就帅气地开车上了前线。

　　凭借自己的胆识和韧劲，玛丽最终向军官和士兵们证明了这一技术的实用性，在X射线的照射下，士兵身体中残留的弹片都暴露无遗，极大地降低了医生寻找人体中异物的难度。她的雷诺卡车成了一个流动医院，她就驾驶着这辆卡车奔波于法国内外，指导十八个战地医服务队，成功挽回了无数负伤战士的生命。

　　这一年，拥有女司机、医生、科学家、诺贝尔奖得主身份的玛丽·居里47岁了。谁也无法想象，就在三年前，因为跟自己过世丈夫的学生恋爱，她还一度被人们冠以“波兰荡妇”的名号，受尽世人辱骂。

　　以一己之力抵抗世俗的偏见，甚至在受尽屈辱后，以温柔回报世界，无论是作为女司机，还是作为女人，都足以让全世界汗颜。

　　4.

　　就在居里夫人孤军奋战开车救人的时候，汽车也逐渐传入东方。由于价格昂贵，到民国时期，拥有一辆汽车成为财富和地位的象征。

　　上海滩名媛严幼韵，就有一辆轿车，1927年，严幼韵22岁，她转入复旦大学，成为复旦开放接收的第一批女学生。在复旦上学的三年里，她就常常开着自己的轿车，从自家所在的静安寺，开到十多公里外的学校。据说家里给她配了司机，但她总是愿意自己开，让司机坐在周围。

　　报纸上刊豋的上海名媛严幼韵

　　千金小姐开车上学，在当时的复旦，乃至整个上海都是足以引起围观的稀有景观。于是她后来成为上海滩知名的“84小姐”，因为她的车牌号是84。当知道严幼韵来上课，复旦的学生们总是站在校门口，特意看她的车路过，一些男生还将英语“eighty four”念成上海话的“爱的花”。

　　在严幼韵的时代，女司机是否靠谱，并没有成为一个议题，因为当时的社会，绝大多数男人女人只会认为开车天生就是男人的事情——农耕文明、工业文明时代，女性就一直被排除在大型机械操作行列之外。何况那时，只有金字塔顶尖的名流贵胄们，才能买得起一辆汽车，普通人，无论是男人还是女人，只有仰视的份。

　　到了新中国建设时期，妇女能顶半边天口号一出，别说女性驾驶汽车了，开拖拉机，开火车也不是什么问题。

　　上世纪60年代发行的第三套人民币中，一元面值的钞票封面图上就是一位英姿飒爽的女拖拉机手，她的原型是来自黑龙江明水县的梁军，照片拍摄的40年代，她正在家乡参与【北大荒(600598)、股吧】的垦荒建设。尽管当年参加拖拉机培训班的共有70个人，只有梁军一位女性，但她驾驶拖拉机劳动的画面，却成为一个时代鼓舞男女平等的重要印记。

　　5.

　　可惜的是，曾几何时为了宣传女性恢复平等地位的“女司机”，到了女性开始有车、有资本、有能力的现在，却变质成为调侃炒作的对象。

　　女司机的优点被弱化了，甚至开始面临种种挑剔，女司机、女司机的车、女司机开车……各种行为都可以变成讽刺的对象，写进段子。

　　尽管有数不清的数据表明，男司机交通事故的肇事的比例远高于女司机，甚至成倍高于女司机，然而总有人愿意选择性无视。什么时候评判驾驶水平的标准，不再是经验，而是性别了？

　　有一个流传很广的段子是：如果你晴天开车，前面是一位女司机，突然她打开了雨刮，那么请你注意，她一定是要转弯了。

　　如果你是男性而觉得这个段子很好笑，那我只能说，以诋毁女性来获得自身的优越感，那你真的很low。

　　如果你是女性，且认为这理所当然，那你有必要审视一下自己，因为这不是女性的问题，而是你个人能力的问题。