【图】河北现明代沉船：文物部门抢救性发掘出土多件文物

　　文物价值：为研究北运河航道变化等提供实物资料

　　据了解，北运河往南流入天津，往北连接通州，北运河香河段全长20.38公里，沉船出土地点位于香河县城西、运河东岸，现河道东堤外侧，处于北运河建设控制地带内。

　　上世纪50年代初尚可行船，70年代治理北运河河道，进行了一些裁弯取直的整治工程，沉船即发现于运河故道内。

　　廊坊市文物管理处表示，出土的部分青砖砖肋有压印的竖向印文（阳文），可以辨认出“万历三十七年窑户胡永成作头王允成造”“三十八年窑户李應”等字样。据此出土文物和河道情况分析，该船应是在明代后期装载山东临清所产城砖，通过漕运送至北京，途中在香河王家摆段因故沉没。王家摆村东运河故道沉船的发现和清理，为研究北运河的漕运历史及航道变化等提供了重要的实物资料。

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　　近日，在京杭大运河河北香河县紧邻北京通州东南的一段几近干涸的河道内，一艘装满了城砖的明初漕运沉船被发现。昨天，记者驱车80多公里来到沉船所在地……

　　采沙时发现古沉船

　　沉船出土的位置在京杭大运河北段东岸，这里属于河北省香河县五百户镇王府村。记者赶到时，当地人正在河道内采沙。据采沙厂的工人介绍，这艘沉船是一个月前村里人在采沙时发现的。

　　在已荒废多年的河道上，还少量的河水。两米多高的河堤下是一片被挖出来的平地，中间有一块约半个乒乓球桌大小的水坑，这里便是沉船的后舱。中午时分，一块青黑色的城砖被人挖了出来立在那里。旁边玩耍的孩子告诉记者，里面全是城砖。记者伸手摸去，能够清晰地感觉到它们被很规律地码放着。由于泥沙很多，墙砖被牢牢固定住，记者和当地一名群众用手试图再挖出一块看看有无字迹，却没有成功。

　　在河边，可以清楚地看到船身上的木质甲板，水边折了进去。记者后来从廊坊市文化局文物管理处了解到，这个地方因为采沙被破坏了。离河岸几米远的地方，文物人员做了标记，那里就是沉船的船头。

　　令人遗憾的是，沉船被发现后，附近的村民经常从船的后舱内挖走城砖。记者昨天下午在该地采访时，就看到有一个村民搬走了一块城砖后，用摩托车驮着扬长而去。廊坊市文物管理处同志表示，已经有100多块城砖被人拿走，他们已和当地公安部门取得联系，几天后将对散落在村民中的城砖进行收缴。

　　船上有大量古城砖

　　廊坊市文化局文物管理处是在一周前开始对沉船进行考古发掘工作的，该处张主任告诉记者，工作人员对沉船进行勘测后报告的结果是：估计有12米长，3米多宽。船内发现的石砖每一块长48厘米，宽26厘米，高13厘米，重31.5公斤。根据分析，这些砖很可能出自河北衡水、沧州或山东临沂一带。

　　在船上，他们发现了一只底足青花碗和粗瓷罐及一些生活用品，此外还有一把镰刀。由于船前部遭到破坏，发现的生活用品并不多，目前保存完好的都是后舱内的墙砖。

　　张主任介绍说，根据考证，这些墙砖和明代所用的墙砖大体一致，基本可以肯定是通过漕运给京城运送城砖的船只。从元代到清朝光绪年间，京杭大运河的漕运十分兴旺，当时有很多大大小小的供漕运船只用来停靠休息的码头，而发现沉船的附近村子就叫码头村。专家推测，这只沉船很可能是在停靠的时候遭到了不测。从已挖掘的情况来看，船上最少有3到4名船员。在沉船内，文物工作者还发现了一根一尺多长的人骨，但是现在还不能确定性别。

　　“目前的发掘工作还是存在很大的难度，由于河水中的泥沙太多，极易坍塌，给清理工作带来了很大的困难。目前船尾还有6米多被泥沙所包围着。一开始我们动用了挖掘机进行工作，但是工具的效果过于粗线条，容易破坏。下一步，我们准备在沉船的四周打上若干木栓，将它围起来，再将水抽掉，最后要将整个沉船打捞起来。这样才能对它进行细致的文物考古工作。”

　　下周将被打捞出来

　　在历史上，沉船所在地是怎么样的呢？首都师范大学历史系专门研究北京史的宋老师介绍说，元代大运河的终点站在现在的积水潭，而到了明代，大运河的终点改到了通州。沉船的位置离通州十分近，在当时那里是漕运在到达目的地前的调度中心。

　　谈到沉船的价值，张主任表示，在京杭大运河内发现古代沉船十分罕见，在廊坊市内目前还是首例。沉船将对研究漕运历史有很大价值。下周，这艘漕运沉船将会被打捞出来，其神秘面纱不久将被揭开。