(探测火星)时将带比“玉兔二号”更重的巡视器。

　　嫦娥四号勘探器体系总设计师、火星勘探器总设计师孙泽洲11日晚在南京表明，嫦娥五号估计于2019年末发射，完成采样回来使命。月球后续使命正在研发过程中，将完成月球极区勘探，为未来树立月球科研站进行前期技能验证。他还泄漏，进行“探火”(勘探火星)时将带比“玉兔二号”更重的巡视器。

　　南京航空航天大学是孙泽洲的母校。当晚，孙泽洲在该校到会嫦娥四号研发团队校友思政公开课。他在承受采访时介绍了我国嫦娥五号、火星勘探项目最新发展状况。

　　2019年末，我国方案施行嫦娥五号使命。这也是我国探月工程“绕、落、回”三步走战略的最终一步。

　　本年全国两会期间，我国探月工程总设计师吴伟仁曾表明，现在嫦娥五号的整个勘探器体系和其他技能体系预备较为充沛，预订嫦娥五号将在月面选定区域着陆，收集月球样品，并将样品送回地球。

　　对此，孙泽洲通知中新社记者，俗称“胖五”的长征五号火箭，将搭载嫦娥五号飞赴月球采样，现在发展顺畅。

　　一起，我国方案于2020年发射第一个火星勘探器。

　　孙泽洲泄漏，现在我国火星勘探项目发展正常，飞翔产品已进入总装和测验阶段，我国第一个火星勘探器方案在下一年按期发射。

　　他还泄漏，火星勘探器同样会带巡视器，“体重”比“玉兔二号”重一倍，约200多公斤，其相较于“玉兔二号”的移动才能、移动形状都将有所改善和进步，“期望2021年可以安全可靠着陆火星，进行勘探。”

　　2019年1月3日，我国嫦娥四号勘探器成功在月球反面着陆。孙泽洲表明，嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车唤醒后作业正常。到现在，“玉兔二号”月球车已在月面行走累计178米。

　　至于很多人对“玉兔二号”“走得慢”的疑问，他解说说，其实“玉兔二号”走得并不慢。它不只要走，还要科学勘探，还得走得安全。“比方，眼前有个石块，它就得屡次进行近距离的线路规划。”

　　孙泽洲说，我国的月球勘探、火星勘探不是重复走他人的路，有自己的特色。他说，咱们不会停步于此，还会走得更远，将对火星及木星进行勘探，让航天器对其进行近距离触摸。