玉兔二号月球车从第三月夜的休眠中醒来

    来源: 互联网

      

      3月29日,玉兔二号月球车从第三月夜的休眠中醒来,现在已开端了第四月昼的作业。

      依据官方发布的数据,玉兔二号的规划寿数为3个月。不少网友表明忧虑:从1月3日在月球着陆至今,3个月时刻行将期满,玉兔二号是不是立刻要“退休”了?

      其实不用忧虑,它离退休还早着呢。中国【航天科技(000901)股吧】集团八院玉兔二号移动分系统主任规划师刘殿富近来表明:“3个月是咱们规划的底线,咱们期望它至少能作业一年。实际上咱们以为它能走更长时刻。”

      刘殿富说,这儿的“3个月”,是指3个月昼和3个月夜。严格来说,从这次唤醒开端,玉兔二号的规划寿数就现已到期。

      他介绍,所谓的“规划寿数”是依据工程方针而拟定。“从开始着陆、两器别离、两器互拍,再到各种科学勘探,这些方针完结,就完成了预订方案。咱们正是依据这些方针拟定了玉兔二号的生命方案。”刘殿富说,接下来的勘探,则是“规定动作”之外的使命了。

      由此看来,规划寿数其实更像是既定使命。真要从寿数视点来讲,刘殿富以为玉兔二号现在只度过了“人生”的1/10左右。依据过往的事例,我国首台月球车玉兔号的规划寿数也是3个月,终究却在月球作业了972天。

      到第三月夜休眠时,玉兔二号共行走约163米,早已打破玉兔号114.8米的行走纪录。刘殿富说,现在它正在行走,新的数据将在这次月昼完毕后发布。

      “进入这一阶段,玉兔二号的行走间隔就不再是首要的,而是以勘探效果为主。”刘殿富表明,后续勘探方案将依据科学家的定见展开,科学家说去哪里、看什么,玉兔二号就履行,以求取得新的科学发现。

      据悉,玉兔二号于3月29日20时28分自主唤醒后,中继前返向链路树立正常,渠道工况正常,将持续施行巡视科学勘探使命。嫦娥四号着陆器于3月30日18时14分正常唤醒,中继前返向链路树立正常,渠道工况正常。后续着陆器将协同玉兔二号按方案展开第四月昼作业。

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