抗战时中国这个军种牺牲最为惨烈 阵亡率超65%

    来源: 凤凰网历史

      原标题:抗战时中国这个军种牺牲最为惨烈 阵亡率超65%

      核心提示:8年间,中国空军共击落击毁敌机1226架,中国空军损失各种飞机2468架,6164人殉国,阵亡率超过65%。而这6000余名烈士,都是清一色的热血青年,平均年龄才23岁,年龄最大的刚过而立之年,最小的只有16岁。

      

      中国空军 资料图

      本文摘自:凤凰网历史,作者:大风号·历史客栈·威廷根施坦因,原题:抗战时期中国这个军种牺牲最惨阵亡率超过65%

      1940年,纳粹德国发动入侵英国的“海狮计划”,不列颠空战爆发,英国空军顶住巨大压力,在付出巨大伤亡后,最终粉碎了希特勒入侵英伦三岛的企图。可以说,英国空军凭借一己之力拯救了英国。

      战后,英国首相丘吉尔在演讲中说:“在人类战争历史上,从来没有这么多人对这么少人,亏欠这么多的恩情!”他夸赞的,正是在强敌面前视死如归的英国空军飞行员。

      其实,在万里之外的中国,同样有这样一批飞行员,他们面临的情况比英国还要糟糕,他们的阵亡比例更要远远高于英国空军飞行员,但即便如此,他们仍然一次次的起飞,虽然每一次起飞都有可能面临着永别。

      他们,就是中国空军飞行员。

      在这里,先说一下中国空军的历史。

      由于中国近代长期处于军阀混战的局面,再加上当时中国工业非常落后,军事工业基本为零,近代中国空军的建设远远落后于西方国家,长期处于“有空无机”的尴尬局面。

      1928年,国民革命军攻克北平后,接收了航空机构,可怜的是,当时总共只有24架老式飞机。第二年,蒋在南京中央军校设立航空班,这也是国民革命军空军的起点。

      1931年,中央军校航空班迁往杭州笕桥,并改名为“军政部航空学校”,这就是着名的笕桥中央航校。正是这所学校,培养了中国第一代飞行员,到抗战爆发前,依靠老式教练机,共培训飞行员500多名。

      但是,随着淞沪会战的爆发,中国空军的发展也被打断了。

      当时,中国空军共有军用飞机346架,其中在编的,只要能飞的都算上,只有约200架能投入战斗,主力战机还是双翼的“霍克式”驱逐机。而日本方面,仅作战飞机就超过2000架,而且日本国内有着完备的军事工业,战斗机性能也比中国空军先进得多。

      但是中国空军飞行员却毫不畏惧,在淞沪会战第二天,中国空军就主动出击,轰炸了日军的指挥所、弹药库、码头等重要军事目标。这让日军大为恼火,急令驻台北的战斗机出动,空袭杭州笕桥机场,企图摧毁中国空军力量和机场设备。

      中日空军在杭州上空遭遇,中国空军第四大队在大队长高志航的率领下,沉着应战,一举击落三架敌机,第四大队只有一架战斗机受了轻伤。为了纪念这次空战,国民政府将这一天定为“空军节”。

      面对强敌,中国空军展示出了超凡的勇气。例如,在淞沪会战中,由于驾驶的战机出现故障,飞行员沈崇海毅然驾机撞向敌舰;武汉会战中,曾获得“空军勇士”称号的陈怀民,在驾驶的飞机被击中后,驾机撞向日机同归于尽……这样悲壮的案例,在那个年代数不胜数。

      但是随着战争进程的推进,中国没有完备军事工业的弊端显露了出来,飞机基本上是打一架少一架,飞行员短时间也无法培养,高志航、乐以琴、刘粹刚、李桂丹等空军王牌相继牺牲。

      后来,随着日本零式战机参战,中日双方空军的差距被拉到最大,国民政府不得不决定停止与日军进行空战,以保存仅有的空中力量。

      这段时间,是中国领空最黑暗的时间,日军肆无忌惮地轰炸中国大后方的成都、重庆等城市,造成了大量无辜平民的伤亡。

      这一局面,直到陈纳德率领“美国志愿援华航空队”(大名鼎鼎的飞虎队)来到中国才得以改变,这里我们需要感谢一个人,就是宋美-龄,正是她花重金聘请美国飞行员、教练来中国,重新建立起中国的空中力量,才有了中国空军反击日军,夺回制空权的壮举。

      在长达8年的铁血抗战中,从东海之滨到万里长江,从九州岛上空到喜马拉雅山之巅,到处留下了中国雄鹰战斗的影子。

      8年间,中国空军共击落击毁敌机1226架,中国空军损失各种飞机2468架,6164人殉国,阵亡率超过65%。而这6000余名烈士,都是清一色的热血青年,平均年龄才23岁,年龄最大的刚过而立之年,最小的只有16岁。

      值得一提的是,这些为国捐躯的年轻人大多出身不凡,有的来自顶尖学府,有的是归国华侨,有的出身名门望族,比如,林徽因的弟弟林恒,南开校长张伯苓的儿子张锡祜,出身于马来西亚富商家庭的林日尊,美国侨商张炳联的儿子张益民等等,在祖国最需要的时候,是他们撑起了民族的脊梁,值得所有中国人敬重!

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